这是个看脸的时代，颜值即正义。现在的颜控越来越普遍，外貌协会更上升为一种信仰，只要长得好看就是正义的那方，有解释一切的权利。
但是，这是一个看脸的时代，但又不只是看脸的时代。颜值毕竟不能代表一切，空有外壳没有有趣的灵魂不是长久之计。比如汽车，市场上真的不缺那种外貌让人打激灵的车型，但真正用起来、开起来也同样有趣的寥寥无几。特别是家用轿车，打着“实用”的名号，把中庸之道发挥得淋漓尽致的车还真不少，但最近一款新车可谓相当抢眼，它可谓里里外外地刷新了人们对家用轿车的审美观，一款富有浪漫色彩的法系小车——新一代东风标致308。
论颜值，它绝对正义
事实上，不止一个朋友跟一品君说过他对新一代308来电了。确实，一品君一直很欣赏标致的设计，它不会刻意去营造大气、档次感，但看着就相当顺眼，同时也有很高的辨识度。标致这个浪漫个性的法国品牌总有用不完的创意和想法，308每一个部分其实看起来精致而不会过于抢眼，但整体看起来却又相当有味道。家族式的设计基本上不会给人套娃感，做出自己品牌的独特基因而又不重复，这正是308在设计上的优胜之处。
看座舱，它绝对有料
同时，新一代308可不是简单的“样子货”，坐进车内足够让你来一次视觉的洗礼。打着“有颜、有料、有价值”名号的新一代308在座舱设计上完全抛离上一代车型好几个身位，而且也给紧凑级家用轿车市场打来耳目一新的感觉。
#设计感相当走心#
不得不说，新一代308的座舱设计跟外形一样走心，它采用了标致新一代的设计风格，独特的i-Cockpit唯我座舱和双色拼接与材质混搭，正是精髓所在。富有个性而不突兀是新一代308给一品君的最大印象，线条使用得很大胆，立体型很强，把简洁发挥到极致，让人感觉是从概念车上整套移植过来一样。
特别是向驾驶者倾斜的Driver-Centric中控，坐在驾驶席上确实会感觉挑起慢慢战斗欲，毕竟这种设计师很多性能车甚至超跑都出现，让驾驶者更受重视。而且方向盘尺寸也是可谓同级最小，小巧的操作手感让驾驶更带感。这一切的目的就是为了让驾驶者更集中于驾驶本身，用最方便和直观的方式与车子交流。 #用心的细节做工，观感、触感并重# 不仅设计够个性，车内看到的方方面面都显露出新一代308对座舱的用心之处。双色拼接设计以及材质混搭的运用，营造出高档次的观感，结合简洁的整体设计，新一代308的座舱会给人一种精致的质感，这并不亚于高端豪华车型。而且手到之处的材质都相当有诚意，各个板块的纹理、高档真皮包裹和恰到好处的镀铬装饰，法系造车理念就是善于把各种细节精致化，造出这种高端座舱质感。 #具强烈科技感的配置#
而这种细心、精致化的理念在众多配置细节也有很好的体现。例如中控的9.7寸集成触控屏幕，不同于时下中控屏幕的单纯求大，新一代308上的触控屏幕实现机械按键的简化，集成了空调、多媒体、驾驶辅助、导航、主题设计、Carplay等一系列功能，不仅让中控看起来更简洁，而且使用起来也更加直观便捷。加上高质感的镀铬装饰，让整个中控富有超现实感，像是科幻小说中那种未来的去设备化感觉。
仪表盘设计不仅是驾驶者重点视觉区域，而且也是i-Cockpit的重要设计之一。它采用智能炫彩高位组合仪表，高度人性化的设计更利于操作，中间位置的3.5寸LCD彩色屏幕，显示更加清晰，而表盘指针、仪表盘外圈同样也以镀铬装饰。值得一赞的是仪表板上还使用了碳纤维纹理的TPO真空吸附装饰件，给人很不错的视觉冲击，驾驶感和高级感都相当高。而且小巧的方向盘设计的位置避免了对仪表的遮挡，更利于驾驶者对车辆状态的观察，高度人性化程度。
再来就是运动风格的座椅设计，使用立体感面料包裹，有着不俗的观感和触感。而且座椅的人机工程学设计非常不错，与人体背部曲线很吻合，保证乘坐舒适性的同时，即使是快速过弯或颠簸的时候，良好的包裹性能让乘坐者稳坐泰山。主驾座椅的8向电动调节，更让驾驶者可以随意调整，直至找到最舒适的姿势。
总 结
讲真，一品君真的被这款精致家轿吸引了，其撩人的外形就不用说了，精致座舱的高质感不仅给人莫大的品质享受的愉悦，而且也真的调动起身上的驾驶因子，估计年轻一代对新一代308也会有种欲罢不能的感觉。事实上，308所展现出来的各个方面都撬动国内家轿的实力，包括新颖动感的设计、不输豪华车的座舱质感和法系车向来突出的机械水平，特别是那种高端车型才有的座舱质感，这种高端车思维的做法是目前几乎没有对手能玩出来。作为东风标致“升蓝向上”计划的重点车型，新一代308可谓有“颜”有“料”，对于追求新潮、个性的年轻一代是个相当不错的选择。
一品君日常种草：看完308，给你的车子也搞起来！
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